Otomotiv ve elektronik sektörü Trump’ın vergilerinden nasıl etkilenecek?
Trump’ın gümrük vergisi planı, otomotiv ve elektronik sektöründe Meksika merkezli üretim yapan markalar için yeni bir tehdit oluşturuyor.
ABD’nin 47. başkanı Donald Trump, yemin töreninin ardından resmen göreve başladı ve ilk gününde dikkat çeken adımlara imza attı. Beyaz Saray’da düzenlediği ilk resmi toplantıda Trump, Kanada ve Meksika’dan ithal edilen ürünlere 1 Şubat’tan itibaren yüzde 25 oranında gümrük vergisi uygulanabileceğini duyurdu. Bu kararın, otomotivden tarıma, elektronik ürünlerden enerji sektörüne kadar geniş bir yelpazede etkiler yaratacağı belirtiliyor. Kararnamelerle iş dünyasında büyük değişimlerin sinyalini veren Trump, bu adımının ABD ekonomisinin rekabet gücünü artıracağını savundu. Ancak, gümrük vergisinin uygulanması halinde hangi sektörlerin ve şirketlerin nasıl bir etkiyle karşılaşacağı ve Trump’ın bu kararının uluslararası ticari ilişkileri nasıl şekillendireceği soruları gündemde.
ABD eski Başkanı Donald Trump, başkanlık dönemindeki ekonomi politikalarına dönerek yeni bir gümrük vergisi planı üzerinde çalıştığını açıkladı. Bu planın en büyük hedefi, ABD’ye ihracat yapan Meksika merkezli üretim tesisleri oldu. Gümrük vergisinin hayata geçmesi halinde otomotiv, elektronik ve diğer sektörlerde büyük ekonomik kayıplar yaşanabilir.
Audi: Meksika fabrikası kritik bir rol oynuyor
Audi, Trump’ın gümrük vergisi planından en çok etkilenecek otomotiv markalarından biri. Şirketin Meksika’nın San Jose Chiapa kentinde yer alan fabrikasında 5 binden fazla kişi çalışıyor. Bu tesis, Audi’nin popüler Q5 modellerini üretiyor ve ABD’ye yıllık yaklaşık 40 bin araç ihraç ediyor. Audi, Meksika Otomotiv Üreticileri Derneği’nin verilerine göre ABD’ye en fazla ihracat yapan otomobil üreticileri arasında bulunuyor.
BMW: ABD’ye üretim ağırlıklı ihracat
BMW’nin Meksika’daki San Luis Potosi fabrikası, markanın 3 Serisi, 2 Serisi Coupe ve M2 modellerinin üretim üssü olarak hizmet veriyor. Bu fabrikada üretilen araçların büyük çoğunluğu ABD pazarına gönderiliyor. Trump’ın vergi politikası, şirketin ABD’ye yönelik ticaret planlarını yeniden gözden geçirmesine neden olabilir.
BYD: Yeni yatırımlar etkilenebilir
Çin merkezli BYD, Meksika’da yeni bir fabrika kurmayı planlıyordu. Ancak BYD’nin yetkilileri, bu fabrikanın yalnızca Meksika iç pazarına hitap edeceğini ve ABD’ye yönelik üretim yapmayacağını açıklamıştı. Trump’ın politikası, şirketin bu kararında değişikliklere yol açabilir.
Honda: Üretim planlarını değiştirme riski
Honda, Meksika’da ürettiği araçların %80’ini ABD pazarına ihraç ediyor. Şirketin Operasyon Direktörü Shinji Aoyama, ABD’nin Meksika’dan ithal edilen araçlara kalıcı gümrük vergileri uygulaması halinde üretim yerini değiştirme ihtiyacı duyacaklarını belirtti. Honda’nın böyle bir durumda alternatif üretim bölgelerine yönelmesi bekleniyor.
Jac Motors: Ortak girişim riski taşıyor
Çin merkezli Jac Motors, 2017’den beri Giant Motors ile birlikte Meksika’da JAC marka araçları monte ediyor. Bu ortak girişim Trump’ın planlarından etkilenebilir ve şirketin ABD’ye yönelik üretim hedefleri sekteye uğrayabilir.
Kia: Tucson SUV üretimi tehlikede
Kia, Meksika’daki fabrikasında kendi markasına ait modellerin yanı sıra iştiraki Hyundai Motor için de sınırlı sayıda Tucson SUV üretiyor. Bu araçların büyük kısmı ABD’ye ihraç ediliyor. Gümrük vergilerinin uygulanması, Kia’nın ihracat rakamlarında düşüşe neden olabilir.
Mazda: İhracat kayıpları bekleniyor
Mazda, 2023 yılında Meksika’daki fabrikasından ABD’ye yaklaşık 120 bin araç ihraç ettiğini açıkladı. Trump’ın gümrük vergisi planı, bu rakamları ciddi şekilde etkileyebilir.
Nissan: Dev ihracat merkezi
Nissan, Meksika’daki iki fabrikasında ABD pazarı için Sentra, Versa ve Kicks modellerini üretiyor. Şirket, 2024’ün ilk dokuz ayında Meksika’da toplamda 505 bin araç üretti. Trump’ın vergileri, Nissan’ın ABD’ye yönelik ihracat operasyonlarını sekteye uğratabilir.
Stellantis: Büyük montaj tesisleri risk altında
Stellantis, Meksika’da Ram kamyonetlerini ve Jeep Compass SUV modellerini üreten iki büyük montaj tesisine sahip. Ayrıca şirketin Kanada’nın Ontario bölgesinde de iki tesisi bulunuyor. Meksika operasyonları, Trump’ın vergilerinden büyük ölçüde etkilenebilir.
Toyota: Tacoma satışları etkilenebilir
Toyota, Meksika’daki iki tesiste popüler Tacoma modelini üretiyor. 2023 yılında Tacoma, ABD’de toplam satışların yaklaşık %10’unu oluşturan 230 binden fazla araç sattı. Bu satış rakamları, olası gümrük vergisi nedeniyle düşebilir.
Volkswagen: ABD’ye dev ihracat
Volkswagen’in Meksika’nın Puebla kentindeki fabrikası, ülkenin en büyük otomobil üretim tesislerinden biri olarak öne çıkıyor. Bu fabrikada Jetta, Tiguan ve Taos modelleri üretiliyor ve 2023’te yaklaşık 350 bin araç ABD’ye ihraç edildi. Trump’ın vergileri, bu dev ihracat rakamlarını tehlikeye sokabilir.
Elektronik sektörü de tehdit altında
LG Electronics ve Samsung
LG Electronics ve Samsung, Meksika’daki tesislerinde televizyon, elektrikli araç parçaları ve diğer elektronik cihazları üretiyor. Ürünlerin büyük bir kısmı ABD’ye ihraç ediliyor. Yeni gümrük vergisi, bu iki dev şirketin tedarik zincirini zorlaştırabilir.
Tedarik devleri: Autoliv ve Michelin
İsveç merkezli otomotiv tedarikçisi Autoliv, Meksika’daki tesislerinde 15 bin kişiyi istihdam ediyor. Lastik üreticisi Michelin’in ise ülkede iki fabrikası bulunuyor. Bu şirketler, Trump’ın vergilerinden doğrudan etkilenebilir.
Foxconn ve Lenovo
Elektronik imalat sektöründe faaliyet gösteren Foxconn, Nvidia ile işbirliği yaparak Meksika’da büyük bir yapay zeka sunucusu fabrikası kuruyor. Lenovo ise Monterrey’deki tesisinde veri merkezi ürünleri üretiyor. Gümrük vergileri bu projelerin karlılığını düşürebilir.
Ambalajlı ürün şirketleri de riskte
Procter & Gamble ve Unilever gibi büyük ambalajlı ürün şirketleri de gümrük vergisinden etkilenecek. İthalat verilerine göre, P&G’nin sevkiyatlarının %10’u ve Unilever’in ABD’ye yaptığı ithalatın %2’si Meksika’dan geliyor.
