Avrupa ile Afrika'yı Birleştirecek Devasa Proje: 2030 Dünya Kupası Tüneli

Daha önce, İtalya ile Sicilya'yı birbirine bağlayacak iddialı bir köprü projesi gündeme gelmişti. Şimdi ise Avrupa ile Afrika kıtalarını birbirine bağlayacak daha büyük çaplı bir fikir öne sürüldü.

Time Out dergisi, bu yeni fikrin kısmen 2030 Dünya Kupası'nın, Fas'ta "Al Buraq" olarak adlandırılan yüksek hızlı demiryolu hattının açılmasının ve şu anda devam eden bir başka öncü ulaşım projesinin katkısıyla ortaya çıktığını belirtiyor.   

Yeni fikir, İspanya ile Dünya Kupası'nın ev sahibi ülkelerinden biri olan Fas'ı birbirine bağlayacak bir su altı tüneli inşa etmeye dayanıyor. Böylece, Dünya Kupası taraftarlarının iki kıta arasında seyahat etmesi kolaylaşacak. Bu tünel sayesinde, Portekiz'le birlikte 2030 Dünya Kupası'na ev sahipliği yapacak olan iki ülke arasında su altı demiryoluyla bağlantı sağlanabilecek.   

Bu iddialı fikir, Cebelitarık Boğazı Tüneli'nin ilk kez 1930'da önerilmesinden beri bu bölgedeki yetkililerin dikkatini çekiyordu. Fas ulusal şirketi, bu hafta yaptığı açıklamalarda, tünelin fiilen inşa edilmesi için gerekli mali ve stratejik unsurların belirlenmesine yönelik çalışmaların devam ettiğini bildirdi.   

Şu ana kadar açıklanan bilgilere göre, tünelin su altı kısmının 28 kilometre uzunluğunda olacağı ve en derin noktasının deniz seviyesinin 475 metre altında olacağı belirtiliyor. Bu yol, İspanya'nın güneyindeki Tarifa'nın batısındaki Punta Paloma'yı, kuzey Fas'taki Tanca'nın doğusundaki Malapata'ya bağlayacak.   

The Telegraph'ın haberine göre, tünelin iki gidiş-dönüş hatla inşa edilmesi durumunda, yılda 12,8 milyon yolcunun yanı sıra 13 milyon ton kargo taşıyabileceği tahmin ediliyor. Ayrıca üçüncü bir bakım tüneli de bulunacak ve her demiryolu projesinde olduğu gibi iki kıta arasındaki yolculuk sürelerinin kısalması büyük avantaj sağlayacak.   

Kazablanka'dan Madrid'e uçmak genellikle yaklaşık iki saat sürerken, sürüş 12 saate kadar sürebiliyor. Yeni tünelden geçişin ise yalnızca beş buçuk saat süreceği tahmin ediliyor.    

Şu ana kadar bu projenin kesin bir başlangıç tarihi açıklanmadı ve maliyetinin büyüklüğü de belirtilmedi, ancak en az 7 milyar avro civarında olacağı tahmin ediliyor.