Türkiye ve Suudi Arabistan Avrupa bağlantılı demiryolu için imza attı
Türkiye ve Suudi Arabistan Körfez limanlarını Avrupa'ya bağlayacak tarihi demiryolu projesi için imzaları attı. Nakliye süreleri 15 günden 6 güne düşüyor.
Türkiye ile Suudi Arabistan, Körfez bölgesi limanlarını Türkiye üzerinden Avrupa kıtasına bağlayacak tarihi demiryolu projesinde resmi imzaları atarak lojistikte kesintisiz bir kara koridoru dönemini başlattı.
Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Suudi Arabistan Ulaştırma ve Lojistik Hizmetleri Bakanlığı, iki ülke arasında teknik işbirliğini geliştirecek iki ayrı mutabakat zaptı imzaladı. Uluslararası ticaret rotalarını yeniden şekillendirecek olan bu anlaşma, nakliye sürelerini ve maliyetlerini kalıcı olarak düşürmeyi hedefliyor. Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, atılan imzaların bölgesel ticarette yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu açıkladı.
Teslimat süreleri yarıdan fazlaya düşüyor
Yeni lojistik koridoru, ticari nakliye sürelerini mevcut 15 gün sınırından 6 güne indirecek. Projenin devreye girmesiyle birlikte nakliye maliyetlerinde yüzde 20 ile yüzde 30 arasında bir azalma sağlanacak. Kurulan demiryolu sistemiyle konteynerler doğrudan Avrupa'nın ana merkezlerine taşınacak.
Planlanan hat, Hürmüz Boğazı ve Babülmendep gibi küresel tedarik zincirinde risk oluşturan ve gerilimlerin yüksek olduğu su yollarını tamamen devre dışı bırakıyor. Güvenli kara koridoru, deniz yollarında yaşanan gecikmeleri ve güvenlik maliyetlerini ortadan kaldıracak.
Rota Suriye ve Ürdün üzerinden geçiyor
Suudi Arabistan Ulaştırma Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser, projenin fizibilite ve altyapı çalışmalarını yıl sonundan önce tamamlamayı hedeflediklerini belirtti. Suudi Arabistan ulusal demiryolu ağını El-Haditha sınır kapısı üzerinden Ürdün sınırına ulaştıracak hat, mevcut altyapıları temel alıyor. Proje, komşu ülkelerdeki hasarlı hatların onarımı için dört ila beş yıllık bir teknik yol haritasını kapsıyor.
Yeni rota, Türkiye demiryolu ağından başlayarak Halep ve Şam üzerinden 350 kilometre boyunca Suriye topraklarını kat edecek. Hat daha sonra Amman ve Akabe limanına ulaşarak Suudi Arabistan demiryolu ağına entegre olacak. Ankara ve Şam yönetimleri, kuzey koridorlarının güvenliğini sağlamak için ortak hareket ediyor.
Sınır kapıları ticarete açılıyor bankacılık faaliyetleri hızlanıyor
Türkiye Ticaret Bakanı Ömer Bolat, proje kapsamında İslahiye demiryolu kapısındaki hazırlıkların tamamlandığını açıkladı. Hükümet, eş zamanlı olarak Nusaybin sınır kapısını da ticari geçişlere açmak için çalışmalar yürütüyor. Türk bankalarının ve ticari kurumlarının Suriye şehirlerinde şube açmasına olanak tanıyacak yasal mevzuat hazırlıkları da hız kazandı.
Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Mohammad Nedal Alchaar, demiryolu projesi ekseninde uzun vadeli stratejik ortaklıklar kurmak istediklerini ifade etti. Birçok Türk şirketi, tarihi sanayi merkezi olan Halep vilayetinde resmi lisanslarını alarak faaliyetlerine başladı. İki ülke arasındaki ticaret hacminin kısa vadede 3 milyar dolardan 5 milyar dolara, 2030 yılına kadar ise 10 milyar dolara çıkarılması hedefleniyor.
