NASA ve Boeing'in ortak projesi X-66A, deneysel 'X-Plane' statüsü kazandı
NASA ve Boeing'in ortaklaşa geliştirdiği bir uçak projesi, ABD Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından "X-Plane" olarak belirlendi ve "X-66A" ismi verildi.
USAF, ülkenin hava taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını sıfıra indirme çabalarına katkıda bulunan X-66A'ya "X-Plane" statüsü verdi. Bu statü, deneysel uçak tasarımlarının geliştirildiği programlar için ayrılmış bir tanımlamadır, NASA'nın açıklamasına göre.
Dar gövdeli uçakların kullanım yoğunluğu, dünya genelinde hava taşımacılığına bağlı sera gazı salınımının yarısına neden olmaktadır ve bu yeni teknoloji, söz konusu emisyonların azaltılmasına yardımcı olabilir.
NASA'nın 7 yıllık süre zarfında bu projeye 425 milyon dolar yatırması bekleniyor. Proje, ultra ince ve katlanabilir kanatlara (Transonic Truss-Braced Wing) sahip bir X-66A uçağının inşası ve uçuşunu planlamaktadır.
Boeing ve diğer ortakları, projeye 725 milyon dolarlık bir yatırım yapmayı planlıyor. Projede, NASA'nın çeşitli kaynaklar ve teknik uzmanlık sağladığı belirtildi.
"X-Plane" terimi, araştırma uçakları için ayrılan bir statüdür. Bu, prototiplerin seri üretimi hedeflemekten ziyade, yeni tasarımlar ve teknolojilerin test edilmesini hedefler.
X-66A, 1940'larda başlatılan ve NASA'nın öncülüğünü yaptığı Ulusal Havacılık Tavsiye Komitesi'ne (NACA) dayanan X-Plane serisinin en son örneği olup, sera gazı emisyonlarını azaltma hedefiyle bu serinin "en kritik" uçağı olabilir.
