BYD Türkiye fabrika yatırımını durdurdu, Öncelik Macaristan oldu
BYD Türkiye fabrika yatırımını durdurdu öncelik Macaristan oldu. Çinli devin Başkan Yardımcısı Stella Li, Manisa projesinin askıya alındığını resmen açıkladı.
Küresel elektrikli araç lideri BYD, Türkiye’de kurmayı planladığı 1 milyar dolarlık dev üretim tesisini askıya alarak önceliğini Avrupa Birliği gümrük tarifelerini aşmak amacıyla Macaristan ve Avrupa genelindeki yeni operasyonlara kaydırdı.
Çinli otomotiv devi BYD, Türkiye’deki yatırım planlarında tüm sektörü sarsan stratejik bir geri adım attı. Avrupa pazarında yerelleşme adımlarına hız veren şirket, Manisa'da kurulması planlanan dev fabrika projesini resmen durdurdu.
Türkiye için somut bir takvim yok
Kararın perde arkasını, Londra'da Reuters'a özel bir röportaj veren BYD Başkan Yardımcısı Stella Li paylaştı. Li, Türkiye’deki üretim tesisinin kurulum sürecinin şu an için durdurulduğunu açıkça ifade etti.
Şirket içi operasyonlarda öncelik sıralamasının tamamen değiştiğini vurgulayan Li, Türkiye'de üretime geçiş için belirlenmiş somut bir takvim bulunmadığının altını çizdi. Şu anda şirket olarak birinci önceliklerinin Macaristan pazarındaki yatırımlar olduğunu belirten Li, ikinci odak noktalarının ise Avrupa genelinde üretim yapabilecekleri ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacağını aktardı.
Manisa'daki 1 milyar dolarlık proje durdu
BYD, iki yıl önce Türkiye hükümetiyle büyük yankı uyandıran resmi bir protokol imzalamıştı. Anlaşma kapsamında Manisa’da yaklaşık 1 milyar dolar değerinde ve yıllık 150 bin araç kapasitesine sahip bir üretim tesisi kurulması planlanıyordu.
Cumhurbaşkanlığı düzeyinde katılımın sağlandığı törenle duyurulan dev proje kapsamında, tahsis edilen sahada bugüne kadar herhangi bir altyapı veya inşaat faaliyetine başlanmamıştı. Atılan bu son adımla birlikte Manisa sahasındaki tüm süreçler belirsiz bir süre için durdurulmuş oldu.
AB gümrük tarifeleri stratejiyi değiştirdi
BYD'nin Türkiye kararını askıya almasındaki en büyük etkenin, Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik uygulamaya koyduğu ağır gümrük tarifeleri olduğu belirtiliyor. Bu tarifeleri aşmak ve bölgede doğrudan yerli üretici konumuna gelmek isteyen BYD, agresif bir yerelleşme stratejisi yürütüyor.
Şirket, Güney Macaristan’ın Szeged kentindeki ilk Avrupa fabrikasında montaj hatlarını 2026 yılının dördüncü çeyreğinde devreye almayı hedefliyor. Macaristan tesisiyle gümrük duvarını aşmayı planlayan Çinli dev, böylece Avrupa pazarındaki pazar payını korumayı amaçlıyor.
Sıfır fabrika yerine atıl tesisleri alacaklar
Avrupa operasyonlarını hızlandırmak isteyen BYD yönetimi, sıfırdan fabrika kurmanın getireceği uzun inşaat süreçleri ve bürokratik maliyetlerden kaçınmak için de yeni bir formül geliştirdi. Şirketin, Stellantis ve Volkswagen gibi Avrupa'nın köklü üreticilerinin atıl durumda olan fabrikalarını devralmak için resmi temaslarını sıklaştırdığı öğrenildi.
