Kamuda araç sayısı 130 bine dayandı
Kamuda tasarruf söylemleri sürerken kamu araçlarının sayısı 130 bine ulaştı. Yalnızca yakıt maliyeti bile bütçeye yüz milyonlarca TL yük bindiriyor.
Kamu kurumlarının kullandığı araç sayısı 2025 itibarıyla 130 bine ulaştı. Tasarruf çağrılarının yapıldığı dönemde kamu araç filosundaki bu artış, kamu bütçesi üzerindeki yükü gözler önüne seriyor.
Sadece 2023’ün ilk üç ayında araç kiralama için 1,9 milyar TL harcanırken, 2024’ün ilk altı ayında araç satışından yalnızca 5 milyon TL gelir elde edildi. Aynı dönemde yeni araç alımları için harcanan tutar ise 161 milyon TL’yi buldu.
Avrupa ülkelerini geride bıraktı
Kamuya ait araç sayısı Türkiye’de hızla yükselirken, bu rakam birçok Avrupa ülkesinin çok üzerinde. Almanya'da kamuya ait araç sayısı 9 bin, Fransa'da 8 bin, Japonya’da 10 bin, İtalya’da ise yaklaşık 29 bin seviyesinde bulunuyor.
2021’de 111 bin 122 olan araç sayısı, 2023’te 116 bin 904’e çıktı. Bu artış hız kesmeden devam etti ve 2025 itibarıyla 130 bine dayandı. Ekonomik sıkıntıların halkı zorladığı bir dönemde, kamu harcamalarının bu şekilde artması eleştirilere neden oluyor.
Yakıt ve bakım maliyetleri katlanıyor
Kamu araçları yalnızca alım maliyetiyle değil; akaryakıt, bakım, sigorta ve personel giderleriyle de bütçeye yük bindiriyor. 2012-2022 döneminde araç alımları için 46,1 milyar TL, kiralamalar için ise 24,8 milyar TL harcandı.
Türkiye’de kullanılan üst segment bir aracın deposu 73 litre benzin alıyor. Güncel fiyatlarla bu deponun tek seferde dolumu yaklaşık 3 bin 765 TL’ye mal oluyor. 130 bin aracın sadece bir kez depolarının doldurulması, toplamda 489 milyon 450 bin TL’ye denk geliyor.
Tasarruf politikaları uygulamada etkisiz kaldı
Hükümetin zaman zaman dile getirdiği “kamuda tasarruf” politikaları, resmi verilerle çelişiyor. Araç envanteri ve harcama kalemlerindeki artış, bu politikaların uygulamada etkisiz kaldığını ortaya koyuyor. Özellikle üst segment araç tercihlerinin sürmesi, kamuya ayrılan kaynakların verimliliğini tartışmalı hale getiriyor.
