Elektrikli araç sayısı artıyor: Alt yapı yeterli mi?

Elektrikli araç sayısı hızla artarken şarj altyapısında yaşanan sorunlar sürücüleri zorluyor. Uzmanlar çözüm için teknik bilinç ve destek çağrısı yapıyor.
Elektrikli araç sayısı Türkiye’de hızla artarken, şarj altyapısında yaşanan sorunlar kullanıcı deneyimini olumsuz etkiliyor. Uzmanlar, altyapı yatırımlarının artırılması gerektiğini vurguluyor.
Nisan 2024 itibarıyla Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 231 bini geçti. Aynı dönemde şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü ise yüzde 3,8 artarak 2 bin 84 megavata ulaştı. Ancak araç sayısındaki büyüme, mevcut altyapının bu talebi karşılamada yetersiz kaldığını ortaya koyuyor.
Şarj noktalarında uzun bekleme ve teknik aksaklıklar artıyor
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, yoğun saatlerde şarj istasyonlarında ciddi sıkıntılar yaşandığını belirtti. Bayram, bazı istasyonlarda teknik sorunlar nedeniyle uzun süreli arızalar görüldüğünü ve kullanıcıların çalışmayan istasyonlar nedeniyle mağdur olduğunu söyledi.
Bayram, “Şarj etmek için gittiğiniz bir istasyonun çalışmaması oldukça sinir bozucu. Bununla birlikte araçlarla şarj istasyonları arasında yaşanan standart uyumsuzlukları da kullanıcıyı zor durumda bırakıyor” dedi.
Altyapı kadar kullanıcı bilinci de önemli
TEHAD Başkanı Bayram, şarj işlemi sırasında yaşanan sorunların bir kısmının kullanıcı hatalarından da kaynaklanabileceğine dikkat çekti. “Kablo bağlantısı, ekran durumu, mobil uygulama ya da internet bağlantısı kontrol edilmeli. Bu basit kontroller bazen sorunu çözebiliyor,” diye belirtti.
Ayrıca şarj noktalarının yazılım altyapılarında yaşanan sorunlar da ödeme işlemleri ve şarj sürecini olumsuz etkiliyor. Özellikle yoğun saatlerde şebeke kaynaklı dalgalanmalar nedeniyle cihazların beklenen hızda şarj sunamadığına da dikkat çekildi.
Fiyat farkları ve yazılım sorunları kullanıcıyı zorluyor
TEHAD, kullanıcıların karşılaştığı bir diğer önemli problemin şarj firmaları arasındaki büyük fiyat farkları olduğunu ifade etti. Aynı şarj süresi için farklı firmalar arasında ciddi ücret farklarının olması, sektörde standart eksikliğine işaret ediyor.
Bayram, “Doğru konumlandırılmış istasyonlar, kullanıcı dostu ara yüzler, makul fiyat politikaları ve düzenli teknik kontroller bu süreci iyileştirmenin temel adımları” dedi.
Kurumsal destek ve yerel yönetim iş birliği şart
Elektrikli araçların yaygınlaşması sadece bireysel tercihlere değil, kamusal altyapının hızla adapte edilmesine de bağlı. TEHAD, bu sürecin başarıya ulaşması için yerel yönetimlerin ve merkezi otoritelerin daha fazla iş birliği yapması gerektiğini savunuyor.