BAE Enerji Bakanı, Al Ain News'e "Kalkınma Yolu"nun önemini anlattı
BAE Enerji ve Altyapı Bakanı Suhail Al Mazrouei, BAE ile Umman arasındaki demiryolu sözleşmelerinin imzalanmasının, Arap ülkeleri arasındaki demiryolu entegrasyonu için önemli olduğunu belirtti.
BAE Enerji ve Altyapı Bakanı Suhail Al Mazrouei, BAE ile Umman Sultanlığı arasındaki demiryolu ağı için ana sözleşmelerin imzalanmasının, Körfez ve diğer Arap ülkeleri arasında demiryolu bağlantısının entegrasyonu için önemli bir adım olduğunu belirtti.
Al Mazrouei, Al Ain News'e verdiği demeçte, "Irak'ın kalkınma yolu ve Türkiye ile gelecekte Körfez'e tren bağlantısı kurma hedefi göz önünde bulundurulduğunda, bu projenin Orta Doğu için kritik bir ticaret hattı olacağını düşünüyoruz. Avrupa'yı Türkiye üzerinden Orta Doğu'ya bağlamak büyük bir fark yaratacaktır" şeklinde konuştu.
Al Mazrouei, bu büyük projelerin detaylı bir şekilde incelenmesi gerektiğini vurguladı ve gerçekten de BAE, projenin detaylarını Irak, Katar ve Türkiye ile birlikte incelemek üzere dört ülke arasında bir anlaşma imzaladı.
BAE, Irak, Türkiye ve Katar, Stratejik Kalkınma Yolu Projesi'nde işbirliği yapmak üzere dört yönlü bir mutabakat zaptı imzaladı.
Mutabakat zaptı, Bağdat'ta Irak Başbakanı Muhammed Şii el-Sudani ve Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla imzalandı.
Mutabakat zaptı, BAE'den Enerji ve Altyapı Bakanı Suhail Al Mazrouei, Irak'tan Ulaştırma Bakanı Razzaq Muhaibis, Türkiye'den Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Katar'dan Ulaştırma Bakanı Jassem Al Sulaiti tarafından imzalandı.
Irak Başbakanlığı'ndan yapılan açıklamada, dört ülke arasındaki mutabakatın stratejik kalkınma yolu projesinde ortak iş birliğini amaçladığı belirtildi.
Mutabakat zaptı, "Stratejik Kalkınma Yolu Projesi"nin ekonomik entegrasyonu güçlendirerek sürdürülebilir ekonomik büyüme sağlayacağını vurguluyor. Aynı zamanda uluslararası ticareti destekleyerek hareketliliği ve ticareti kolaylaştırmayı ve bölgesel ekonomik refahı artırmayı amaçlıyor.
Proje ilk duyurulduğunda "Kuru Kanal" adını taşıyordu, ancak Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Irak Başbakanı Muhammed Şii el-Sudani'nin Mart 2023'teki toplantılarında ismi "Kalkınma Yolu" olarak değiştirildi.
"Kalkınma Yolu" projesi, yaklaşık 1.200 kilometrelik bir demiryolu ve karayolu hattını kapsıyor. Güzergâhı, Irak'ın güneyindeki Basra şehrinin El Faw limanından başlayarak Divaniye, Necef ve Kerbela şehirlerinden geçiyor. Irak'ta Bağdat ve Musul'u takip ederek Şırnak'taki Ovaköy sınır kapısından geçip Akdeniz'deki Mersin limanına ulaşıyor ve oradan Avrupa'ya doğru devam ediyor.
İlk etapta yaklaşık 100 bin kişiye iş imkanı verecek olan proje, 2050 yılında nihayete erdiğinde 1 milyon kişiye istihdam sağlayacak.
Kalkınma Yolu Projesi, Basra Körfezi'nden Türkiye'ye uzanan sınır ötesi bir ulaşım ağı kurmayı hedefliyor. Bu proje, Irak'ın ticari koridorunu genişleterek jeopolitik konumunu güçlendirecek ve aynı zamanda ülkenin hidrokarbonlara olan bağımlılığını azaltarak finansal getiri sağlayacak.
2028 yılında yük treni, yıllık 3,5 milyon konteynere veya 22 milyon ton dökme yüke ulaşacak kapasiteye sahip olacak. 2038'de bu kapasitenin 7,5 milyon konteyner ve 33 milyon ton dökme yüke çıkması, 2050'de ise 40 milyon tona ulaşması bekleniyor.
Hızlı trenin başlangıç kapasitesi yılda 13,8 milyon yolcu olacak. İlerleyen yıllarda bu rakamın 15 milyona çıkması planlanıyor.
Toplam maliyeti 17 milyar dolar olan projenin 10 milyar doları, yüksek hızlı elektrikli trenlerin alımına harcanacakken, kalan kısmı demiryolları ve karayollarının genişletilmesi için kullanılacak.
