Sigorta şirketleri İsrail gemilerine sırt çeviriyor: Kızıldeniz kapsam dışı
Husi saldırıları devam ederken, giderek artan sayıda sigorta şirketi Amerikan, İngiliz ve İsrail gemilerini Kızıldeniz'deki savaş risklerine karşı sigortalamayı reddediyor.
CNN'e göre sigorta şirketlerinin tereddüdü, ABD'li yetkililerin Amerikan ticari gemilerine bir sonraki duyuruya kadar hayati önem taşıyan su yolundan uzak durmaları çağrısında bulunduğu bir zamanda geldi.
Denizcilik, kargo ve lojistik hizmetleri küresel başkanı Marcus Baker, "Bazı sigorta şirketleri artık ABD, İngiltere veya İsrail'in sahip olduğu veya Kızıldeniz'de seyahat eden gemileri savaş risklerine karşı sigortalamak istemiyor" dedi.
ABD Merkez Komutanlığı'na göre, ABD'ye ait ve işletilen bir kargo gemisi, pazartesi günü Husiler tarafından ateşlenen gemisavar balistik füzeyle saldırıya uğradı. Çarşamba günü bir Husi yetkilisi, Kızıldeniz ve Umman Denizi'ndeki "İsrail'e bağlı" gemilere yönelik saldırıların devam edeceği sözünü verdi.
Tüm sigorta şirketleri kısıtlama getirmese de Baker, sigorta piyasasının açıkça "sıkılaştığını" ve fiyatların artmaya devam edebileceğini söyledi.
Baker, savaş riski oranlarının aralık başında gemi değerinin sadece yüzde 0,01'inden bugün yüzde 0,7'ye yükseldiğini söyledi. Bu, 100 milyon dolarlık bir konteyner gemisini sigortalamanın maliyetinin bugün yolculuk başına 10.000 dolardan 700.000 dolara çıktığı anlamına geliyor.
TEDARİK ZİNCİRİ DARBOĞAZLARI
Öte yandan A.P. Moller-Maersk, perşembe günü müşterilere yaptığı açıklamada, kuzey Avrupa limanlarındaki hava koşullarının ve gemilerin Kızıldeniz'den uzaklaşmasının, konteynerlerin limanlara yanaşmasında darboğazlara neden olduğunu söyledi.
Maersk ve diğer denizcilik şirketleri, Husi saldırıları nedeniyle gemilerini Asya ile Avrupa arasındaki en kısa deniz yolu olan Süveyş Kanalı'ndan geçmek yerine Kızıldeniz ve Aden Körfezi'nden Afrika çevresindeki Ümit Burnu'na yönlendirdi. Şirket, kış fırtınalarının ve Kuzey Avrupa'daki son tatil sezonunun etkisinin bazı limanların kapanmasına ve seyrüseferin askıya alınmasına yol açtığını söyledi.
Maersk, "Kış hava koşullarının yanı sıra Kızıldeniz'deki acil durum olaylarının Avrupa ve büyük limanlardaki operasyonları etkilemesi bekleniyor" dedi.
Maersk şunları ekledi: "Bu koşullar, limanlardaki konteyner rıhtımlarında yüksek yoğunluk oluşmasına neden oldu ve trafik akışkanlığını desteklemek için müşterilerimize, yüklerini boşaltma sonrasında mümkün olan en kısa sürede teslim almaları yönünde çağrıda bulunuyoruz."
Maersk'in CEO'su çarşamba günü yaptığı açıklamada, Kızıldeniz'deki gemilere yapılan saldırılar nedeniyle küresel nakliye trafiğinde yaşanan kesintinin muhtemelen en az birkaç ay daha devam edeceğini söyledi.
