Charles Leclerc, Duygusal Bir Zaferle Monaco GP'sini Kazandı
Charles Leclerc, Monaco'daki talihsizliğini kırarak evindeki grand prix'yi kazandı ve 2022 Avusturya Grand Prix'sinden bu yana ilk zaferini elde etti.
Ferrari'nin Monakolu pilotu Charles Leclerc, 2022 Avusturya Grand Prix'sinden bu yana ilk zaferini, evinde gerçekleşen Monaco Grand Prix'sinde kazandı. Bu zafer, Leclerc için kariyerindeki önemli bir dönüm noktası oldu. Podyumun diğer basamaklarında ise Oscar Piastri ve Carlos Sainz yer aldı. Üç sürücü bir tur geride, altı sürücü ise iki tur geride tamamladı yarışı.
Yarışın sonunda damalı bayrak sallanırken, Prenslik'te coşkulu tezahüratlar yankılandı. Leclerc, yıllardır çeşitli sebeplerle kendisinden uzak kalan bu zaferi nihayet elde etti. Araç sorunları, sürücü hataları ve takım stratejisi hataları gibi nedenler, Leclerc'in Monaco zaferini geciktirmişti.
Leclerc, zaferin ardından yaptığı açıklamada, “Bu anı yaşarken babamı düşündüm,” dedi. “Burada olmam için her şeyi yaptı. Monaco'da yarışmak ve kazanmak, ikimizin de hayaliydi. Bu gerçek bir mucize.”
Yarışın başlangıcı oldukça kaotikti ve üç ayrı olay yaşandı, bunlardan biri kırmızı bayrağın sallanmasına neden oldu. Carlos Sainz bir noktada yoldan çıktı. Turn 3'te, Kevin Magnussen Sergio Pérez'i spin attırdı ve bu sırada takım arkadaşı Nico Hülkenberg de yarış dışı kaldı. Bu büyük kaza nedeniyle yarış durduruldu. Daha sonra, Alpine'den Pierre Gasly ve Esteban Ocon, Ocon'un takım arkadaşına iç taraftan hamle yapmasıyla Portier'de çarpıştı. Ocon, bu hareketi nedeniyle 10 saniyelik zaman cezası aldı ve bu ceza, bir sonraki yarışta beş sıra grid cezasına dönüştürüldü.
Monaco GP'si, ilk turdaki olaylar nedeniyle heyecanlı bir yarış gibi görünüyordu. Ancak kurallardaki bir ayrıntı, yarışı adeta bir geçit törenine çevirdi. Kırmızı bayrak döneminde takımlar lastik değiştirebiliyor ve bu zorunlu pit stop olarak sayılıyor. Pit alanında bekleyen tüm sürücüler lastik bileşenlerini değiştirdi. George Russell ve Max Verstappen gibi bazı sürücüler orta hamur lastiklere geçerken, bu sürücüler kalan 70'ten fazla turda lastiklerini koruma mücadelesi verdi.
Yarış gerçekten yavaş bir hal aldı. Leclerc, 3. turdaki dur-kalk başlangıcında öne geçti ve temposunu kontrol etti. Monaco, geçişlerin oldukça zor olduğu bir pist olduğu için Leclerc, riske girmeden tempoyu yönetebildi. Ancak yarış uzadıkça sıkıcı hale geldi. Verstappen, telsizden "Bu çok sıkıcı, yastığımı getirmeliydim," diyerek durumu özetledi.
Yarışın son aşamalarına gelindiğinde pist biraz hareketlendi. 52 ve 53. turlarda araçlar pit stop yapmaya başladı ve bu sırada kısa bir çift sarı bayrak durumu yaşandı. Ancak yarış kısa süre sonra yeniden sakinleşti, gridin arkasında birkaç geçiş dışında fazla bir aksiyon yaşanmadı. En dikkat çekici mücadele, Russell ve Verstappen arasındaydı. Verstappen, Mercedes sürücüsüne göre daha hızlıydı ve aralarındaki fark 20 turdan az kala dört saniyeye indi. Ancak Monaco'nun dar pistinde uygun bir geçiş noktası bulamayan Verstappen, bu farkı kapatamadı.
