Dünya Bankasından Türkiye ye 1 milyar 670 milyon euroluk dev demir yolu desteği
Dünya Bankası, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için 1 milyar 670 milyon euroluk finansman paketini onayladı. Bakan Şimşek Washington'da tarihi imzayı attı.
Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için Dünya Bankası ile 1 milyar 670 milyon euroluk dev finansman anlaşmasının Washington’da imzalandığını duyurdu.
Türkiye ile Dünya Bankası arasındaki iş birliği, ulaştırma altyapısında tarihi bir seviyeye ulaştı. Uluslararası Para Fonu (IMF) ve Dünya Bankası Bahar Toplantıları için ABD’de bulunan Bakan Mehmet Şimşek, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin finansman imza törenine katıldı. Sağlanan 1 milyar 670 milyon euroluk destek, Dünya Bankası tarihinde tek seferde onaylanan en büyük üçüncü proje finansmanı oldu.
Kapasite 50 milyon tona çıkacak
Proje, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 127 kilometrelik elektrikli ve yüksek kapasiteli yeni bir demir yolu hattının inşasını kapsıyor. Yatırımın tamamlanmasıyla birlikte İstanbul Boğazı üzerinden geçen yıllık demir yolu yük hacmi 3 milyon tondan 50 milyon tona yükselecek. Bu artış, Orta Koridor’un küresel ticaret üzerindeki stratejik değerini pekiştirirken lojistik maliyetleri düşürecek.
Uluslararası piyasalara güven sinyali
Toplam büyüklüğü 8,1 milyar dolar olan dev projenin finansmanının yüzde 83’ü uluslararası finans kuruluşları tarafından sağlandı. Bakan Şimşek, bu durumun küresel piyasaların Türkiye’nin proje uygulama kapasitesine duyduğu güvenin bir yansıması olduğunu belirtti. Altyapı yatırımı aynı zamanda 400 binden fazla kişiye yüksek gelirli istihdam imkanı sunacak yapısal bir dönüşümü hedefliyor.
Üç stratejik koridor birleşiyor
Dünya Bankası Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Anna Bjerde, projenin Türkiye’nin en kritik ulaşım darboğazlarından birini çözeceğine dikkat çekti. Proje; Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Koridoru olmak üzere üç ana güzergah arasındaki bağlantıyı güçlendirecek. Yatırım, kıtalararası yük taşımacılığında karbon nötr bir altyapı oluşturulması hedefiyle çevreci bir model sunuyor.
