Çukurova Havalimanı açılış için gün sayıyor
Çukurova Havalimanı’nın açılışına 3 gün kaldı. Hürriyet yazarı Uğur Cebeci, havalimanına ilişkin izlenimlerini aktardı. Havalimanının inşaat süreci ve özelliklerini anlattı.
Hürriyet Gazetesi yazarı Uğur Cebeci, yapımı tamamlanan ve 10 Ağustos’ta açılışı yapılacak Çukurova Havalimanı ile ilgili bilgileri paylaştı. Havalimanı’ndaki izlenimlerini aktaran Cebeci, 13 yıl süren yapım sürecini, inşaatın nasıl tamamlandığını, havalimanının özelliklerini detaylı olarak ele aldı.
Uğur Cebeci’nin yazısının o bölümü şöyle;
Çukurova Havalimanı uçaklarını bekliyor
Türkiye’nin en yeni havalimanı Çukurova Havalimanı 10 Ağustos’ta açılıyor. Adana ve Mersin’in neredeyse tam ortasındaki alan, uluslararası havalimanı olarak tarif ediliyor. Kısa adı ‘COV’ olarak belirlenen havalimanı bölgenin kalkınmasında önemli bir rol oynayacak. Yolcu memnuniyeti ise biraz zamana bırakılacak.
Tam 13 yıl sürdü. İhalesi elden ele dolaştı. Kimileri başladı bıraktı, kimileri başlamadan alanı terk etti. Sonunda Kozuva Şirketler Grubu işi göğüsledi.
Bu şirket, Favori Airports LLC tescili ile 2012 yılında Mogadişu Abdulle Uluslararası Havalimanı işletmeciliğini üslenmişti. Bu sayede Çukurova Bölgesel Uluslararası Havalimanı ihalesine katıldı ve kazandı. Verilen süreyi biraz aşsa da havalimanı inşaatı tamamlandı.
Henüz gidip göremedim. Ama fotoğraflar ve görüntüleri dikkatle inceledim. Açılıştan sonra gidip göreceğim. O zaman daha doğru bir değerlendirme olabilir. Şimdilik gördüğüm iyi malzeme kullanılmış ama kötü işçilik öne çıkmış. Uçak trafiğini gösteren (iniş-kalkış) elektronik panolar öyle bir yükseğe asılmış ki, görmek için ya merdiven gerekiyor ya da iyi bir dürbünle bakmak lazım. Mimari olarak heyecan verici bir yapı değil, klasikler civarında hızlı bir çizim. Yüksek tavanlı. Umarım yolcu yoğunlaştığında özellikle iklimlendirme sistemi bu sıcak bölgede yeterli olur. Bagaj eşleşme, check-in sistemleri nasıl çalışıyor, elbette testleri yapılmıştır. Bir sorun çıkmaz diye düşünüyorum.
TEDBİRLER ALINMIŞ
Bulunduğu yer havalimanı yapımına uygun görünüyor. Çok yıllar önce buraları su basmıştı. Elbette doğanın ne yapacağı, hırçınlığı belli olmaz. Ama yine su basar diye pompalarla falan pist çevresinde tedbirler alınmış. Umarım bir su baskını olmaz ama yine de hırçın bir kış gününü görmek lazım. Ben bu satırları yazdığımda henüz bir havayolu uçağı buraya iniş yapmamıştı. Sadece DHMİ’nin kalibrasyon uçakları inip kalkmıştı. Onlar da çok hafif. Elbette pist direncinde bir sorun yoktur diye düşünüyorum. İyi çok iyi haber; açılmadan ILS ( Instrument Landing System ) yani aletli yaklaşma sistemi pist başına takılmış ve testleri de yapılmış. Bu sistem uçağın pist başına kadar hassas yaklaşmasını sağlayan bir yardımcı sistem. Pist aydınlatması da çalışır durumdaymış.
BAKAN İNCELEDİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu inşaat boyunca sık aralıklarla giderek gelişmeleri takip etmiş. Sonunda 10 Ağustos günü açılışa karar verilmiş. Şimdilerde yer hizmetleri şirketleri, havayolları hepsi hızla Adana Şakir Paşa Havalimanı’ndan buraya TIR’larla taşınıyorlar. Taşınmanın en geç yarın ya da bir sonraki gün tamamlanması gerekiyor. Havalimanı işletimindeki çeşitli aksiyonlar defalarca test edilmiş. Umarım bir aksilik olmaz.
ESKİSİ NE OLACAK
Gelelim Adana’da şehrin göbeğinde kalan Şakir Paşa Havalimanı’na. Burası boşaltıldıktan sonra uçuş eğitimi vermek için uçuş okulları yapılması planlanıyormuş. Elbette iyi ama bir sorun var. Sonuçta öğrenci pilotlar buraya inip kalkacaklar. Bir talihsizlik anında uçakların yerleşim yerlerinin üzerine düşme ihtimali elbette akla geliyor. Umarım asla olmaz ama bu durumun ihtimaller içinde yer alması da çok rahatsız edici.
SATIR BAŞLARI İLE ÇUKUROVA HAVALİMANI
Uluslararası kısa adı: IATA
Kodu: COV
ICAO Kodu: LTDB
Sahibi: DHMİ
İşletmeci : Kozuva (KZV)- Favori Havalimanları
Bulunduğu yer: Mersin-Tarsus, Karsavran mahallesi
Denizden yüksekliği: 6 metre
Hizmet verilen şehirler: Mersin-Tarsus-Adana-Osmaniye ve hatta Niğde
Toplam alanı: 8 milyon metrekare
Terminal: 110 bin metrekare
Terminal yolcu kapasitesi: Yılda 9 milyon yolcu
Ana pist: 03R/21L – Uzunluğu 3500 metre, genişliği 60 metre
Acil iniş yedek pist: 03L/21R – 3500 metre X 45 metre
Check-in bankoları: 56 adet
Pasaport bankoları: 23 adet
Bilet satış bankosu: 20 adet.
Yolcu köprüsü: 8 adet.
Bagaj alım karuseli: 7 adet (3 dış hat-4 iç hat)
Yolcu karşılama salonu: 3 bin 945 metrekare
Asansör: 29 adet
Yürüyen merdiven: 12 adet
Katlı otopark: 52 bin 280 metrekare
Katlı otopark kapasitesi: Bin 500 araç
Havalimanı referans kodu: 4F
Havalimanı yaklaşma kategorisi: CAT II
Uçak park pozisyonu: Toplam 69 adet
Genel havacılık terminali: 2 bin 51 metrekare
Kule: 51.95 metre
Helikopter pisti (Heliport ): 3 adet H2 tip
İhale bedeli: 357 milyon Euro
İşletme süresi: 25 yıl
