BYD Manisa üretimini öne çekti, Avrupa planı ertelendi
BYD, Macaristan’daki üretimini 2026’ya erteleyip Türkiye’deki Manisa fabrikasında üretimi öne çekti. Çinli devin hedefi, düşük maliyet ve gümrük avantajı.
Çinli elektrikli araç devi BYD, Avrupa üretim stratejisinde sürpriz bir değişikliğe giderek Macaristan'daki yatırımını erteledi, Türkiye'deki Manisa tesisinde ise üretimi planlanandan erken başlatma kararı aldı. Bu adım, şirketin düşük maliyet ve Avrupa Birliği ile gümrük avantajlarını gözeten yeni stratejisini ortaya koyuyor.
Macaristan'daki fabrika beklemeye alındı
BYD'nin Macaristan'ın Szeged kentinde inşa ettiği 4 milyar euroluk dev üretim tesisinde seri üretimin 2026 yılına ertelendiği açıklandı. İlk etapta yılda 150 bin, ilerleyen yıllarda ise 300 bin araç üretilmesi planlanan tesisin, revize takvime göre ilk etapta sadece 10 bin araç üreteceği belirtiliyor. Üretimin tam kapasiteye ne zaman ulaşacağı ise belirsizliğini koruyor.
Manisa yatırımı hızlandı, kapasite artırılacak
Türkiye'deki 1 milyar dolarlık yatırım kapsamında kurulan Manisa fabrikası ise BYD'nin yeni planlarında öne çıkıyor. Şirket, 2027 yılına kadar 150 bin araç üretim hedefi koyarken, bu kapasitenin 2028'de Macaristan tesisinin üzerine çıkacağı ifade ediliyor. Manisa’daki fabrikanın operasyonlarına ise Ekim 2025’te başlanması bekleniyor.
Gümrük avantajı ve iş gücü maliyeti belirleyici oldu
Türkiye'nin Gümrük Birliği içinde yer alması, BYD'nin Avrupa'ya araç ihracatında gümrük vergisinden muaf olmasını sağlıyor. Bu durum, Çin'de üretilen araçlara AB tarafından uygulanan %10 gümrüğe ek olarak %27'ye kadar çıkan anti-sübvansiyon vergilerinden kaçınma imkanı tanıyor. Ayrıca Türkiye’deki düşük iş gücü maliyetleri de şirketin rotasını Manisa’ya çevirmesinde etkili oldu.
Üretilecek modeller netleşmeye başladı
BYD'nin Macaristan’daki fabrikasında üretilecek modeller henüz açıklanmasa da Atto 3, Dolphin ve Seagull modelleri öne çıkıyor. Türkiye'deki tesiste ise tam elektrikli Seal U SUV ile birlikte, Sealion 5 (versiyonu henüz net değil), Seal U DMi ve Seal 06 DMi adlı iki plug-in hibrit modelin üretileceği bildirildi.
Türkiye, Çinli üreticilerin yeni gözdesi
BYD'nin üretim planlarını Türkiye lehine değiştirmesi, Çinli otomotiv devlerinin Türkiye’ye olan ilgisini yeniden gündeme taşıdı. Daha önce Chery de Türkiye’de 1 milyar dolarlık yatırım ve yıllık 200 bin araç üretimi hedefiyle fabrika kurma planını duyurmuştu.
