Araç tescil sorunu çözüldü mü? ARTES nedir

AB'nin yeni güvenlik regülasyonları, Türkiye'deki otomotiv sektöründe büyük bir kaos yarattı. Ulusal tip onayı bulunmayan binlerce ithal araç, tescil edilemediği için tüketicilere teslim edilemiyor.

AB'nin yeni güvenlik regülasyonları, Türkiye'deki otomotiv piyasasını altüst etti. Ulusal tip onayı bulunmayan ithal araçlar, 7 Temmuz itibarıyla büyük bir sorunla karşı karşıya kaldı. Bu düzenleme, binlerce aracın tescil edilememesine ve dolayısıyla tüketicilere teslim edilememesine neden oldu. Sektör temsilcileri ve bayiler, yaşanan bu kaos ortamında çözüm yolları arıyor.

ARTES sisteminde yaşanan teknik sorunlar, araçların kaydedilmesini imkansız hale getirdi. OYDER yetkilileri, sorunun üstesinden gelmek için bugün bakanlık yetkilileriyle bir araya geleceklerini duyurdu. Bu toplantının, yaşanan krizi çözme noktasında kritik bir öneme sahip olduğu belirtiliyor.

GSR II regülasyonları çerçevesinde, markalara geçtiğimiz yılın satışlarının yüzde 10'u kadar bir muafiyet hakkı tanındı. Ancak, bu muafiyetle tescil edilmesi gereken araçlarda da sorunlar yaşanıyor. Bakanlık, şasi numarası bazında bir liste hazırlanmasını ve bu listeye göre araçların sisteme kaydedilmesini talep ediyor. Ancak sistemdeki eksiklikler, bu süreci zorlaştırıyor.

Sektör yetkilileri, regülasyonların yürürlüğe girmesiyle ortaya çıkan sorunların, araçların tescil sürecinde nasıl ele alınacağını belirlemede zorluklara neden olduğunu ifade ediyor. Özellikle donanım seviyesine bakılmaksızın, GSR 2 uyum belgesi olmayan araçların tescil edilememesi büyük bir engel teşkil ediyor. Yetkililer, geçtiğimiz yıl satılan 1 milyon aracın yüzde 10'u olan yaklaşık 100 bin aracın bu durumdan etkilendiğini vurguluyorlar.

Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) yöneticileri, otomotiv sektöründe yaşanan aksamaların üstesinden gelmek amacıyla Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı yetkilileri ile bir araya gelmeye hazırlanıyor. Yöneticiler, distribütörlerden alınan GSR I kotasına ait araç bilgilerinin ARTES sistemine entegre edilmesinde yaşanan sorunları görüşeceklerini ifade etti. Bu süreçte Türk Standartları Enstitüsü (TSE) de yer alacak.

Gülan Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Alp Gülan ve diğer otomotiv bayileri, hem satıcıların hem de alıcıların ciddi mağduriyetler yaşadığını dile getirdi. Özellikle İstanbul’da, üç farklı markayı temsil eden bir bayide bin 200 müşterinin araç teslimi beklediği bildirildi. Tüketicilerin tatil planlarına zarar veren bu gecikmeler, bayilerin de işlerini olumsuz etkiliyor.

Bakanlığın GSR II regülasyonunun yürürlüğe girmesi, otomobil markalarını stoklarını eritme çabasına sürükledi. Nisan ayı itibarıyla daralan pazar koşulları altında, birçok marka, regülasyon gerekliliklerini karşılamayan araçlarını zararına satışa çıkardı. Alım gücü düşen ve krediye erişimde zorluklar yaşanmasına rağmen, Haziran ayında otomobil satışları 100 bin adedi geçmeyi başardı.

Avrupa Birliği, trafik kazalarını azaltma hedefiyle 27 Kasım 2019'da yeni bir güvenlik düzenlemesi olan GSR II'yi ilan etti. Bu düzenleme, sıfır araçlara yönelik güvenlik özelliklerinin artırılması amacı taşıyor ve Genel Güvenlik Regülasyonları olarak adlandırılıyor. Türkiye'nin de imzacıları arasında bulunduğu bu regülasyon, ülkemizde satılan veya üretilen yeni binek ve ticari araçlara da uygulanıyor.

Araçlarda Aranan Zorunlu Güvenlik Donanımları

AB, otomobil üreticilerinden bir dizi güvenlik donanımı talep ediyor. Bu talepler, araçların daha güvenli hale gelmesini sağlamak için kritik öneme sahip. İşte talep edilen bazı donanımlar:

M1 ve N1 kategorisi araçlar için zorunlu donanımlar

• Geniş açıdan ön çarpışma koruması,
• Direğe yan çarpma testleri,
• Arkadan çarpma durumlarında güvenlik önlemleri,
• Acil durum şeritte tutma sistemi,
• Hafif hizmet araçları için geliştirilmiş acil frenleme,
• Araç olay veri kaydedici.

M2, M3, N2, N3 kategorisi araçlar için güvenlik gereksinimleri

• Yayalar ve bisikletlilere çarpış uyarı sistemleri,
• Kör nokta bilgi sistemi.

Tüm araç kategorileri için ek güvenlik özellikleri

• Geri manevra algılama sistemi,
• Akıllı hız asistanı,
• Acil duruş sinyali,
• Alkol kilidi,
• Sürücü dikkat ve uygunluk izleme sistemleri.

ARTES Nedir?

Türkiye'de noterlik işlemleri, teknolojinin entegrasyonu ile yeni bir boyut kazanıyor. Özellikle araç tescil ve sicil işlemlerinde yaşanan zorluklar, ARTES isimli yeni bir uygulama sayesinde tarihe karışıyor. ARTES, noterlik hizmetlerinin vazgeçilmez bir parçası haline gelerek, bu alandaki işlemleri önemli ölçüde basitleştirmektedir.

Günümüzde noterlikler, vatandaşların en çok başvurduğu resmi kurumlar arasında yer alıyor. Araç alım-satım işlemleri, bu hizmetlerin en yoğun yaşandığı alanlardan biri. Ancak geçmişte bu işlemler, çeşitli bürokratik engeller nedeniyle zaman alıcı ve karmaşık bir hal alabiliyordu. İşte tam bu noktada devreye ARTES giriyor. ARTES modülü, noterliklerdeki araç tescil ve sicil işlemlerini dijital bir platform üzerinden yönetilmesini sağlayarak, tüm süreci daha verimli bir hale getiriyor.

ARTES sayesinde, vatandaşlar artık noterliklere giderek saatler süren beklemeler yerine, hızlı ve pratik bir şekilde işlemlerini tamamlayabiliyor. Bu sistem, özellikle yoğun çalışma saatleri içinde hizmet almak isteyen vatandaşlar için büyük bir kolaylık sağlamaktadır. Araç tescil ve sicil işlemleri sırasında yaşanan evrak karmaşası, ARTES'in sunduğu dijital çözümlerle son buluyor.